清凈、高效的發(fā)動機是汽車未來的發(fā)展趨勢，而潤滑油的質(zhì)量會影響到汽車清凈、高效和耐用的目標，對于潤滑油來說，其保護性、燃油經(jīng)濟性、排放標準是影響潤滑油質(zhì)量的主要因素，據(jù)豪邦小編了解：ACEA是潤滑油行業(yè)中重要的油品性能標準之一，ACEA當前執(zhí)行的是 2016版。這是ACEA潤滑油標準自2012年后，時隔4年再次升級，這也意味著從ACEA 2012到ACEA 2016，對油品性能的要求出現(xiàn)了顯著提升。

ACEA 2016中有什么新內(nèi)容？

ACEA 2016是根據(jù)當前的多種行業(yè)趨勢制定的，其中對相關(guān)測試進行了升級并對標準進行了調(diào)整。以下為更新內(nèi)容：

全新的發(fā)動機硬件

越來越多的乘用車采用汽油直噴（GDI）發(fā)動機或渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機（TGDI），該趨勢要求潤滑油也做出相應(yīng)改變。在ACEA 2016中，有兩項新測試可用于評估潤滑油控制黑油泥、渦輪增壓器和活塞沉積物的能力，這些都是新式發(fā)動機的常見問題。

歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）于2016年12月1日發(fā)布了最新版本的歐洲機油等級規(guī)范。

該機油等級規(guī)范對發(fā)動機油的耐用性要求有所提高，并倚重于生物柴油兼容性。 其中刪節(jié)（A1/B1）和增加（C5）了部分規(guī)范。 推出多種新測試，并刪減了一些測試。

該等級規(guī)范于1996年推出，而2016年版的ACEA規(guī)范對服務(wù)用發(fā)動機油的性能要求做出了進一步升級，因此一些機油將無法達到這些新的標準。

關(guān)于ACEA機油等級規(guī)范

該機油等級規(guī)范規(guī)定了汽油、輕負荷柴油和重負荷柴油發(fā)動機的服務(wù)用發(fā)動機油的最低品質(zhì)水平。 自1996年推出以來，該機油等級規(guī)范定期進行更新，具體情況如下所示。

ACEA A/B等級規(guī)范

該等級規(guī)范中陳述了對乘用車汽油和輕負荷柴油發(fā)動機服務(wù)用發(fā)動機油的要求。

ACEA C等級規(guī)范

該等級規(guī)范中陳述了對配備了后處理系統(tǒng)的乘用車汽油及輕負荷柴油發(fā)動機服務(wù)用“催化劑兼容性”發(fā)動機油的要求。

ACEA E等級規(guī)范

該等級規(guī)范陳述了對重型柴油發(fā)動機服務(wù)用發(fā)動機油的要求。

每一個新發(fā)布的機油等級規(guī)范可能會納入一項新等級、提高現(xiàn)有等級要求的嚴格程度，或者改變測試內(nèi)容，但不改變嚴格程度。 根據(jù)變更的類型，ACEA所采用的類別名稱后的后綴名稱會相應(yīng)更改。 下面的表格總結(jié)了各版機油等級規(guī)范所出現(xiàn)的變更。

#發(fā)行編號

歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）于2016年12月1日發(fā)布了最新版本的歐洲機油等級規(guī)范。

該機油等級規(guī)范對發(fā)動機油的耐用性要求有所提高，并倚重于生物柴油兼容性。 其中刪節(jié)（A1/B1）和增加（C5）了部分規(guī)范。 推出多種新測試，并刪減了一些測試。

該等級規(guī)范于1996年推出，而2016年版的ACEA規(guī)范對服務(wù)用發(fā)動機油的性能要求做出了進一步升級，因此一些機油將無法達到這些新的標準。

以謙卑的心，做高質(zhì)量的產(chǎn)品，是豪邦的一大經(jīng)營理念。公司將秉承“降低摩擦，節(jié)約能源”的使命和“同心同力，共創(chuàng)共享”的理念，為中國潤滑油市場提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和高品質(zhì)的服務(wù)。以品質(zhì)為核心，以市場為導(dǎo)向，不斷技術(shù)創(chuàng)新，全面提升品牌的綜合競爭力，努力成為高競爭力的潤滑油品牌。